菲斯塔的设计由前宾利设计师罗西蒙亲自操刀,发动机盖、门板、后翼子板等处都充斥着彰显力量感的弧线,配合较低的车身姿态,给人蓄势待发的感觉。
菲斯塔的内饰以黑色为主,整体质感较为纤薄,突出运动氛围。方向盘、挡把、门板等位置都设有红色的缝线或饰件,给整个车内带来更年轻时尚的气息。
配置方面,菲斯塔全系标配前排侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、蓝牙/车载电话、10.25英寸中控彩色液晶屏幕、手机互联/映射、日间行车灯、自动大灯、电动后视镜等。高配车型上的疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、感应后备厢、方向盘加热、换挡拨片、自适应巡航、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风等也较有吸引力。
身高为165cm的体验者来到前排,在驾驶坐姿合适的情况下头部距离车顶空间约为4指。
前排座椅不变,体验者来到后排。较长的坐垫能给大腿提供足够的支撑。2700mm的轴距在车身内部的表现力不错,溜背造型也没有带来压抑的感受。体验者可以获得2拳以上的腿部空间以及约4指的头部空间。
菲斯塔的行李厢容积为475L,除中高配车型外均不支持后排座椅放倒,这一点略显奇怪,不过尾门的按键开启方式还是挺新颖的。
菲斯塔提供1.4T/1.6T两款发动机,前者最大功率103kW(140Ps)/6000rpm,峰值扭矩242Nm/3200rpm;后者最大功率140kW(190Ps)/6000rpm,峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm。
车型小结:上市之初,菲斯塔就以炫酷的外观和亮眼的加速成绩迅速吸引了不少迷弟、迷妹。之前,当我们回顾韩系运动车时,大概只能想到飞思、斯汀格这些产品,如今菲斯塔以更加亲民的价格给了大家一个全新的选择,对于那些愿意为了运动性牺牲一定舒适度的朋友来说,菲斯塔的确是个不错的选择。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。